Метод экспертно-аналитического мероприятия в контроле расходов на федеральные дороги
Нормативные расценки на материалы расходятся с реальной стоимостью в десять раз. Неопределенность норматива на содержание дороги приводит к завышению расчетной потребности почти втрое против рыночной цены. Как решить эти проблемы — в статье Никитиной Ларисы Анатольевны, заместителя руководителя УФК по Свердловской области, и Ольги Витальевны Осотовой, главного контролер-ревизора контрольно-ревизионного отдела в сфере национальной безопасности, правоохранительной деятельности и судебной системы.
Современный государственный финансовый контроль больше нацелен на упреждение нарушений, а не на последующее их выявление. Для эффективного управления рисками максимально подходит такой метод, как экспертно-аналитическое мероприятие. Экспертно-аналитическое мероприятие предполагает исследование причин и последствий нарушений и недостатков, а также анализ и оценку финансово-хозяйственной деятельности объекта контроля (либо отдельных направлений, свойств, составных частей деятельности объекта контроля). По результатам экспертно-аналитического мероприятия определяются причины выявленных нарушений, способы устранения и меры по недопущению их в дальнейшем.
Особое значение экспертно-аналитическое мероприятие имеет при проверках расходов бюджетных средств на реализацию мероприятий федерального проекта «Развитие федеральной сети» национального проекта «Инфраструктура для жизни». Целью национального проекта «Инфраструктура для жизни» является обеспечение граждан инфраструктурой нового качества, в том числе жилищной, транспортной, социальной и коммунальной. В свою очередь, входящий в его состав федеральный проект «Развитие федеральной сети» направлен на повышение экономической связанности территорий России за счет строительства, реконструкции и модернизации участков автомобильных дорог федерального значения. Строятся обходы крупных городов, возводятся транспортные развязки, ликвидируются одноуровневые пересечения федеральных трасс с железными дорогами, реконструируются и строятся мостовые переходы и другие искусственные сооружения, приводятся в нормативное состояние участки дорог.
Доступ ограничен
Материал опубликован в сокращенном виде. Прочитать публикацию целиком вы можете, подписавшись на журнал «Финконтроль»
